4月8日公布的数据显示,全球最大原油进口国中国4月原油进口量为297万桶/日,环比增加15%,同比减少147%。主要原因是国内居民通过上海、江苏、浙江、山东、福建、山东等地采购,主要通过海运公司或其贸易商参与。

船运调查机构、航运公司和船舶追踪机构数据显示,中国4月原油进口量为984.8万桶/日,环比增加12%,同比减少604%。

4月,中国对进口原油的需求持续低迷。4月国内原油进口量为3590万吨,同比增加345万吨,环比增加655万吨。预计5月中国原油进口量将继续小幅增加。

在原油进口需求低迷的情况下,成品油库存指数连续三个月下滑,且跌破100大关,上周的库存指数为100.2%,为2016年2月以来最低。随着油价的企稳回升,业者信心和经济发展势头进一步改善,全球经济复苏或令国际原油需求预期改善,国际原油市场的需求将随之增加。

4月8日,美国原油库存量大减,且降幅小于预期。美国能源信息署(EIA)周三(4月7日)公布的数据显示,美国上周原油库存减少530万桶,至4.502亿桶,创下2005年3月以来最大降幅。

除了美国原油库存减少,根据OPEC+的产量数据,俄罗斯4月原油产量下降10万桶/日至1090万桶/日,而且低于之前协议规定的产量配额。

虽然OPEC+减产协议执行率为96%,但此前各成员国的合规率达到99.7%,高于3月的97%,该协议对于推动油价上涨的帮助明显不足,因此市场人士对油价上涨存在担忧。

同时,由于石油输出国组织(OPEC)和俄罗斯等产油国减产的效果将进一步推动油价的上涨。4月23日,沙特能源部长法力赫表示,目前油市的结构性供过于求,并呼吁各产油国平衡市场。

法力赫在接受采访时表示,沙特以及俄罗斯等国家已经采取了很好的做法来稳定油市,但因为石油输出国组织及其盟友的减产措施导致原油供应出现了中断。沙特将继续对于当前油市的原油库存进行下调,以应对全球油市供应过剩的情况。

巴克莱银行在4月8日的一份报告中表示,原油库存减少将导致全球供应过剩,从而推升油价。

高盛表示,未来6个月,全球经济活动将因大流行而停摆,从而减少原油需求。

高盛预计,受需求大幅下降的影响,预计到2020年,布伦特原油价格将低于每桶60美元,在目前的价格水平上,预计2020年布伦特原油平均价格为每桶57美元。

从库存角度看,美国截至4月8日当周EIA原油库存增加763.7万桶,预期增加270.1万桶,前值增加129.2万桶。

美国页岩油生产商本季度以来,未完成计划的原油产量已有72.1万桶/日,尽管近期的油价跌幅较大,但这仍足以使美国页岩油生产商进一步削减开支,因此上周美国石油产量出现了明显的下降,下降幅度创近9年来最大。

下图为美国截至4月8日当周EIA原油库存变动,该数据将于周三公布。

下图为美国截至4月8日当周EIA汽油库存变动,该数据是美国能源信息署(EIA)原油库存变动的前瞻性指标,该数据具有前瞻性和重要性。

下图为美国截至4月8日当周EIA原油库存变动,该数据是美国能源信息署(EIA)原油库存变动的前瞻性指标,该数据将于周三公布,此外,EIA的API库存数据也是影响油价的重要数据,此前API原油库存数据显示,美国上周原油库存减少250.9万桶,低于预期的减少209.9万桶,为4月以来首次录得下降。