2021年12月24日,国内成品油价格形成涨跌局面,中宇资讯监测数据显示,截至12月24日,中宇资讯监测的国内92#汽油价格上涨4%至370元/吨,95#汽油价格涨2.56%至390元/吨。

与去年12月24日的高点相比,国内汽油均价上涨幅度出现明显放缓。截至12月24日,国内汽油均价为34.78元/升,与11月中旬相比,价格下降了10.07%。

部分地区,汽油零售价上涨,而在零售价没有明显改善的情况下,汽油涨幅不及汽油。

记者在查阅数据发现,汽油均价出现“涨跌互现”的局面。据中宇资讯监测数据显示,截至12月24日,国内第10个工作日参考原油变化率为-0.22%,预计汽柴油上调30元/吨,92#汽油上调20元/吨,95#汽油上调0.09%,0#柴油上调0.10%。其中,92#汽油价格上调0.32%,0#柴油价格上调0.17%。

据记者了解,目前多地的油价开始止跌企稳。11月26日,山东省滨州市平山县一油箱油的92#汽油均价为4030元/吨,较上月上涨18元/吨;菏泽地区油箱油价格为4070元/吨,较上月上涨2元/吨;济南、滨州地区油箱油价格为3540元/吨,较上月上涨21元/吨;聊城地区油箱油价格为3540元/吨,较上月上涨16元/吨。此外,以滨州为代表的山东地区油箱油均价在12月26日将“八九”调至3460元/吨,较上月上涨60元/吨。

油价大幅上调的原因有三:

首先,上游产品价格上涨,主要是受到“OPEC+”减产和美国对俄罗斯的制裁,以及全球经济下行压力增大等利好消息的刺激。

第二,OPEC+可能对部分国家的石油出口施加“不稳定性”的影响。在9月OPEC+的减产协议到期之后,OPEC+计划将减产执行率下调50万桶/日,以支撑油价。10月减产执行率创出7月以来的新高,市场预期OPEC+仍将进行进一步的减产。据统计,OPEC+承诺在2020年11月底前将减产970万桶/日,12月减产执行率为97%,但从11月的减产执行率来看,减产执行率为86%。由此推算,10月减产执行率为97%,12月减产执行率为97%,11月减产执行率为96%,再创历史新高。

第三,当前需求旺季,国际油价连续上涨。自9月,国际油价累计上涨超过40%,主要是因为全球经济下行压力增大,以及欧美国家对俄罗斯实施制裁,预计未来全球原油需求会进一步下滑。从国际油价的整体趋势上看,短期内,需求旺季不旺导致国际油价仍有上行的空间。

第四,OPEC+减产力度较大,将令油价继续上涨。一方面,沙特阿拉伯和俄罗斯的石油产量正在逐渐增加,这将使得美国原油供应减少,油价保持上涨趋势。另一方面,俄罗斯原油产量的增加,也支撑了国际油价上涨。

第五,美联储年内加息预期升温。在鲍威尔“鸽派”的讲话后,市场预期美联储将继续加息,并将以年内加息两次为周期来决定油价,如果市场预期美联储年内再加息一次,且9月加息概率进一步增加,美联储12月加息概率增大。