今日晚甲醇期货走势:

基本面:1、上游市场价格连续大幅下调,导致开工率进一步下滑,对甲醇后期价格支撑减弱。2、下游市场客户库存已经较高,贸易商排货心态积极,对后市较为看好。3、外盘装置检修,加上进口成本上涨,支撑现货价格持续走高。4、MTO MTO 、甲醛、醋酸价格上涨,甲醇利润扩大,装置运行较为稳定,加之传统需求转弱,甲醇需求前景良好。5、华南港口价格上调,带动现货价格上涨,广东地区库存小幅下降,现货价格走高。

技术面:

甲醇2105主力合约周二夜盘收于2234,下跌0.38%,增仓4369手,持仓量增加5409手。

现货方面:江苏太仓甲醇市场买气氛冷淡,场内交投气氛一般,价格窄幅上行。当地企业出厂报价2330-2360元/吨附近,但实际成交有限。福建地区工厂商谈在2480-2550元/吨,库存低位,市场普遍认为甲醇短期内仍有上涨空间,但上涨空间有限。

供给方面:今年甲醇新增产能约为300万吨,按照预估,2020年国内甲醇供给增速将降至30%左右。在传统需求的压力下,新增产能投产进程并不顺畅。

需求方面:甲醛市场较为疲软,价格低迷,叠加传统需求弱势,需求面难有亮点。据悉,2020年计划投产的高纯、低硫烯烃、甲醛等均有减量,除了烯烃外,聚烯烃投产产能较大,大部分煤制烯烃装置产能都是在停车或者关停的状态,烯烃装置开工率在经历了前期的连续走低后,近期有所回升,但整体开工率仍处于较低水平。据悉,目前鲁西MTO装置正常运行,同时国内传统需求仍未回暖,因而整体需求表现相对偏弱。据了解,江苏兴兴MTO装置仍在检修,涉及产能约60万吨,负荷在8成左右,另外部分装置处于检修期,整体开工率在4成左右,目前来看检修预期较高,但后期装置重启压力将有所增加。

目前来看,目前甲醇价格下方支撑仍在,受成本端拖累,预计短期价格依旧弱势。

2016年国内甲醇价格表现为窄幅震荡,整体价格走势偏弱,2018年在4月份开始一波涨幅,2017年同期处于震荡格局,处于创出阶段性新高的过程中。受到诸多因素影响,甲醇价格上行乏力,也在一定程度上限制了甲醇的上涨空间。2019年第一季度受国内市场外盘影响,部分上游装置陆续重启,同时上游检修存在,供需两弱,从而导致产量呈现较大幅度的缩减。从长期来看,受环保影响,国内甲醇开工率预计将下降,由此对甲醇供应的增加起到一定的支撑作用。

从国际方面来看,受美联储加息缩表的预期影响,全球原油价格维持高位,这对于原油的形成一定的支撑,但是整体来看,受疫情对经济的影响,国际原油受挫,价格受挫,美国原油期货跌至历史低点,致使地缘政治风险上升,虽然美国三季度GDP增速不及预期,但是整体而言,四季度美国经济有所回升,经济有望在三季度迎来年内回升。

在这样的多重因素的影响下,甲醇价格走势出现较大幅度的回落,不过从国内来看,甲醇的供需情况并未出现实质性的改观,库存的持续攀升对甲醇价格形成压制。数据显示,截至1月23日,甲醇港口库存较上周同期上升5万吨,港口库存已经连续四周上升,但从国内需求情况来看,目前国内外甲醇价格仍在持续下跌之中,相较之下,甲醇价格上行空间较小。